- Главная
- /
- • Блог о наших...
- /
- • Владивосток и о....
- /
- Владивосток за 3 дня...
Новость, что с 1 августа 2023 г. возобновилось безвизовое соглашение для поездок между РФ и Китаем резко переключила меня в «турбо» режим. Мое сознание как будто выбило ударной волной из замкнутого круга «Дня сурка».
Я узнала об этом событие находясь на работе, но мой мозг сразу же в фоновом режиме начал обрабатывать это известие и бесперебойно генерировать идеи со скорость одна идея в минуту. И уже через час выдал мне информацию: «Маршрут построен, переходи на сайт „Aviasales“ для бронирования билетов во Владивосток»
Еще в феврале 2020 китайская сторона прикрыла туристическое сообщение с РФ в связи с эпидемией коронавируса. И вот наконец, «границы ключ переломлен пополам», как спел бы Егор Летов.
Я уже давно хотела посетить Азию и решила, что первой азиатской страной в моем списке станет именно «дружественная страна» Китай. А вообще, для меня путешествия в новые места и уголки планеты — это ни с чем несравнимое удовольствие и смысл жизни.
Турпоездки в страны НАТО я для себя вообще не рассматриваю — это противоречит моей идеологии и расценивается мною как предательство. Да и зачем вливать свои денежки в развитие туризма «недружественных стран». Я выбираю Китай и жду отпуска, чтобы туда отправиться.
Быть врагом США, возможно, опасно, но вот быть другом США — гарантированная смерть.
Генри Киссинджер
Прибытие Владивосток
Мой тур в Китай начинался во Владивостоке и я решила прилететь в этот легендарный город на 3 дня раньше, чтобы успеть с ним познакомиться. Это было мое первое посещение столицы Приморья, крупного торгового порта и базы Тихоокеанского флота.
И мне уже давно хотелось посмотреть на этот мультикультурный город, который еще называют «воротами в Азию» Портовый город Владивосток располагается в основном на полуострове Муравьева-Амурского и омывается Японском морем. Он стал открытым для въезда лишь с 1991 года.
Очень порадовали цены на внутренние перелеты, чего не скажешь о международных. Авиабилет Москва — Владивосток и обратно, обошелся мне в 25 тыс. руб. (сентябрь 2023 г.) Я совершила очень комфортный перелет, длившийся чуть больше 8 часов на Boeing 777-300 авиакомпании «Россия» Это «дочка» «Аэрофлот». Перед покупкой авиабилетов мониторила много сервисов, но самые оптимальные цены, как всегда, на «Aviasales»
Это еще хорошо, что у меня бесплатная страховка на все путешествия по России и миру — навсегда. Такая опция есть у лучшей карты для путешественников ALL Airlines Tinkoff с пожизненным бесплатным обслуживанием, 2% кешбека, кучей бонусов и крутым сервисом.
Это моя основная карта и лучший друг, который предоставляет мне много выгодных фишек. Я искренне советую вам оформить эту карту, а по моей рекомендации помимо бесплатного обслуживания и всех крутых опций еще и 1000 миль бонусом получите.
Оформить карту ALL Airlines Tinkoff с пожизненным бесплатным обслуживанием»»»
И вот только я порадовалась выгодно купленным билетам во Владивосток, как по всем каналам посыпались новости о тайфунах невиданной силы обрушившихся на город. Тайфуны продолжались долгое время сменяя друг друга и сопровождались мощными ливнями.
Во Владивостоке наступил полный коллапс. В новостях показывали ужасные кадры разгромленного тайфунами города, а местные жители говорили в интервью, что таких разрушительных тайфунов они не видели много лет.
Кроме этого, некоторые друзья и знакомые, вылетающие из Москвы начали сообщать о случаях длительных задержек рейсов в аэропорту Шереметьева из-за периодического появления в воздушном пространстве аэропорта вражеских дронов. Я даже подумала, что...... «вечер перестает быть томным», но это было напрасно.
Я прекрасно долетела без задержек, а тайфуны закончились за 5 дней до моего прибытия. И к моему прилету Владивосток уже успел просохнуть, был почти восстановлен и встретил меня солнечной погодой с температурой +26.
Вслед за мной 11 сентября во Владивосток прилетел Владимир Путин для участия в ежегодном Восточном экономическом форуме (ВЭФ), который проходил на острове Русский на территории кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ).
12 сентября он выступал на форуме, а я путешествовала по острову Русский недалеко от кампуса ДВФУ. Я даже тогда в шутку подумала, что еще никогда в жизни мы с Владимиром Владимировичем не находились так близко друг от друга — это хороший знак...
Ну и по традиции во Владивостоке, как и везде в мире, я опять столкнулась с проблемой всех туристов любящих путешествовать соло — одноместные номера. Дело в том, что отелям и гостиницам не выгодно иметь в своем номерном фонде одноместные номера. В большинстве отелей их просто нет и они предлагают двухместные номера для одноместного размещения. Или они есть, но по цене двухместных.
Перелопатив кучу сайтов для бронирования проживания, я нашла себе на «Островок» идеальный вариант — Капсульный отель «Зодиак» (Capsule Hotel Zodiac) 2-звездочный отель по 2000 руб. за ночь (сентябрь 2023 г.)
Номера сделаны в стиле одноместных капсул и чувствуешь себя в них как на космическом корабле. Капсула оснащена всеми техническими фишками для комфортного проживания: телевизором, кондиционером, сейфом, usb розетками, различными режимами освещения, раскладным столиком.
Расположение отеля просто бомба, в самом центре Владивостока, в 5 минутах ходьбы от площади Борцов Революции и Спортивной набережной! Есть свое кафе с приятными ценами, которое работает 24/7.
Для таких туристов как я, которые весь день путешествуют, а в отель приходят только ночевать и у которых в приоритете комфортное место для сна — это отличный вариант. А самые низкие цены на бронирование номеров предлагал сервис «Островок».
Владивосток — 1 день
- Маяк Токаревская кошка
- Сквер Анны Щетининой
- Бухта Золотой Рог
- Фуникулер (горный трамвайчик)
- Парк «Нагорный»
- Золотой и Русский мосты
- Остров Русский
- Поспеловский форт
- Новосильцевская батарея
- Кампус ДВФУ
В первый же день Владивосток покорил мое сердце. Пришелся по душе своей размеренной портовой атмосферой, запахом моря и свежего ветра, своим особенным расположением на сопках, множеством живописных островов, уникальными мостами и смешением трех культур: русской, китайской, корейской.
Весь экскурсионный маршрут я составляла еще дома. Но тщательно прикинув свою программу уже на месте я поняла, что на общественном транспорте будет сложно ее осуществить и могут возникнуть форс-мажорные обстоятельства в виде пробок.
Поэтому я решала в первый день заказать обзорную экскурсию, охватывающую большую часть достопримечательностей «Владивосток + о. Русский» на сервисе «Спутник», а второй и третий день путешествовать самостоятельно.
Мне повезло, что на этот день 2 человека уже заказали эту экскурсию, поэтому меня присоединили к ним. И вот утром за мной заехала гид Раиса, потом мы забрали из другого отеля маму с дочкой с острова Сахалин.
За рулем автомобиля был муж Раисы Денис. Он служит в ЧВК «Вагнер» и как раз находился в отпуске, поэтому решил помочь жене и взять транспортное обслуживание экскурсии на себя, чтобы Раиса могла рассказывать про достопримечательности не отвлекаясь на вождение.
У нас подобралась просто замечательная компания — все открытые и позитивные люди, легкие и приятные в общении. Раиса искренне и навечно влюблена в свой Владивосток. Она рассказала много интересной и любопытной информации.
В свою очередь, женщины с Сахалина поделились интересными фактами про свой остров. А Денис всех тронул до глубины души своими искренними пожеланиями и в конце экскурсии подарил нам памятные «магнитики»
Владивостокцы вообще меня приятно удивили своей искренней и открытой любовью к своему городу. В других городах России мне приходилось больше слышать критики в адрес своего города проживания. А во Владивостоке все, как один, восхищаются своим городом, говорят как сильно его любят, и не согласились бы его променять на любой другой. Если честно, то я пока не разгадала этот феномен.
Маяк Токаревская кошка
Первым делом мы отправились в самое популярное и знаменитое место Владивостока на мыс Эгершельд к маяку Токаревская кошка. Маяк Токаревская кошка — крайняя точка материка, от которой начинается Тихий океан, поэтому он вызывает такой повышенный интерес у туристов.
Недалеко от мыса Эгершельд находится очаровательный лаконичный сквер Анны Щетининой — первой в мире женщины капитана дальнего плавания. Здесь говорят: для Владивостока она – как Гагарин для СССР. А еще со сквера открывается отличный вид на остров Русский, пролив Босфор Восточный и залив Петра Великого.
Маяк основан еще в 1876 году и сначала был просто светящийся знак, потом построили деревянный маяк, а в 1913 году на месте деревянного возвели белую башню высотой 11.9 м., которая дожила до наших дней. И мало того, маяк Токаревского действующий и до сих пор служит для безопасного прохождения судов самого узкого и опасного места (650 м) пролива Босфор Восточный.
Денек выдался пасмурный и туманный, поэтому когда мы шли по Токаревской кошке к маяку он выглядел сказочным и завораживающим. От мыса Эгершельд отходит естественная песчаная коса именно она и называется кошкой, а название кошка получила такое, же как у маяка — Токаревская.
Длинна Токаревской кошки 800 м. и она разделяет Амурский залив и пролив Босфор Восточный. Волны залива идут с запада, а пролива с востока, а на своем стыке волны нанесли песок и получилась песчаная коса (кошка).
Непосредственно к маяку ведет самый узкий крайний участок кошки, буквально тропинка. И говорят, что в отлив по ней можно пройти не замочив ноги. А со стороны будет казаться, что человек идет по воде как Христос.
А в прилив вода поднимается где-то по щиколотку, сантиметров на 20. Но, так как 5 дней назад во Владивостоке еще бушевали тайфуны и мощные ливни, то вода на этом участке кошки поднялась по пояс, а в некоторых местах и по горло.
Наша группа не пошла по этому подводному участку Токаревской кошки к маяку. Погодка была бодрая, моросил дождик, наше путешествие только началось и впереди нас ждало множество интересных объектов. Хотя другие туристы ходили к маяку, а некоторые просто купались.
Еще один интересный арт-объект стабильно находится на Токаревской кошке, но его можно встретить в разных местах — это лодка с огромной пробоиной. Во время одного из тайфунов лодка села на мель получив пробоину и рыбаки бросили ее, решив что ремонту не подлежит.
Теперь она дрейфует возле Токаревской кошки во время приливов и отливов и как призрак прибивается то в одном месте кошки, то абсолютно в другом, но от Токаревской кошки не уплывает.
Несмотря на пасмурную туманную погоду на Токаревской кошке мы насладились бомбическими видами на Амурский залив, пролив Босфор Восточный, мыс Безымянный острова Елена, а Золотой мост мистически утопал в тумане и показывал только свои некоторые фрагменты.
Бухта Золотой Рог Владивосток
Если маяк Токаревская кошка является самым культовым местом Владивостока, то его самым значимым местом по праву считается бухта Золотой Рог. Она находится в заливе Петра Великого Японского моря, глубоко врезается в полуостров Муравьёва-Амурского и делит Владивосток на две части.
Впервые эту бухту случайно открыли французские китоловы в 1851 и остановились в ней на зимовку. А уже потом в 1859 году генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский заметил эту хорошо защищенную бухту, когда совершал обход берегов залива Петра Великого и воскликнул:
«Великолепный порт! Отсюда и владеть Востоком!»
Эта бухта привлекла его внимание своим поразительным сходством с турецкой бухтой Золотой Рог, которая находится в Стамбуле. Николай Николаевич воевал с турками и ему была хорошо известна та бухта. Муравьев-Амурский не стал креативить и назвал бухту в заливе Петра Великого так же — Золотой Рог.
Он решил, что она хорошо подходит для военных стратегических целей и приказал в ней основать военный пост Владивосток. Постепенно пост разрастался и в 1880 году получил статус города. Сейчас в бухте Золотой Рог сосредоточены торговые и промышленные предприятия: Владивостокский рыбный порт, Владивостокский морской торговый порт, части Тихоокеанского флота, судоремонтный завод «Дальзавод».
Такое плотное использование бухты в промышленных целях сильно повредило ее экологию, а на поверхности теперь хорошо заметна масляная пленка нефтепродуктов. Есть некоторые утверждения, что биологическая среда бухты полностью уничтожена. И тот факт, что вода бухты перестала замерзать даже в сильные морозы, хотя раньше замерзала, говорит об этом.
Но сверху бухта Золотой Рог выглядит очень живой и восхитительной. А самый умопомрачительный вид на бухту открывается с сопки Орлиной и с видовой площадки фуникулера.
Фуникулер (горный трамвайчик) Владивосток
Фуникулер во Владивостоке — это единственный в России действующий фуникулер интегрированный в систему общественного транспорта города. Он был открыт в 1962 году. Расположен он на склоне сопки Орлиной, с которой открывается шикарный вид на бухту Золотой Рог и Золотой мост.
В России есть еще 2 фуникулера и оба находятся в санаториях города Сочи, но они не использовались как городской транспорт. Сочинские фуникулеры были построены, чтобы доставлять отдыхающих санатория из корпуса на пляж по крутому горному склону. Один из них до сих пор работает по назначению в санатории «Сочинский», а другой был заброшен в связи с закрытием санатория имени Орджоникидзе на реконструкцию.
Мне уже доводилось пользоваться фуникулером в Барселоне, которой был построен в 1901 году, чтобы подняться на самую высокую точку — гору Тибидабо. На вершине горы находится превосходная видовая площадка и величественный Храм Святого Сердца, увенчанный статуей Спасителя. После этой поездки, мне очень понравилось кататься на фуникулере и я их теперь рассматриваю как аттракцион.
А во Владивостоке фуникулер очень облегчает жизнь местным жителям. Он ходит вверх-вниз по крутому склону сопки Орлиной и связывает улицы Суханова и Пушкинскую. Стоимость проезда 27 рублей, а по карте дешевле. Несмотря на небольшую протяжённость маршрута всего 183 м — это 1,5 минуты в пути, фуникулёр избавляет горожан взбираться по лестнице с количеством ступенек — 400.
Но самая крутая фишка этого фуникулера, что он поднимает на прекрасную видовую площадку с которой открываются умопомрачительные виды на бухту Золотой Рог, Золотой вантовый мост, Амурский залив и центр Владивостока. Вечером здесь вообще потрясающие виды, когда все подсвечивается огнями города.
И хотя видовая площадка у фуникулёра — это еще не самая высокая точка сопки Орлиной, но виды тут тоже потрясающие. Мы прокатились на фуникулере, полюбовались видами, послушали любопытный рассказ Раисы, как глава СССР Н. С. Хрущева, захотел сделать из Владивостока «второй Сан-Франциско» после своего делового визита в Сан-Франциско (США) и начал осуществлять этот проект с постройки фуникулера в 1962 году, и поехали к следующей достопримечательности.
Нагорный парк Владивосток
Нагорный парк с размахом расположился на сопке Тюменская, прямо на горе. Отсюда и соответствующие название. Вообще город Владивосток по-хозяйски разместил свою территорию на 23 сопках и горных массивах. И в это число не входят сопки, которые находятся на островах. И с каждый сопки можно увидеть разные локации на видовых площадках.
Человеком благодаря кому и на чьи деньги был построен парк Нагорный стал директор и совладелец компании DNS Дмитрий Алексеев. Идея построить парк зародилась в 2017 году, почти 3 года ушло на борьбу с заинтересованными лицами за территорию парка, а это почти 9 га земли в хорошем месте.
И наконец в 2020 году Дмитрий Алексеев начал строительство парка. На первую и вторую зону парка было потрачено 355 млн. рублей, а в 2023 году планируется построить заключительную третью зону — ещё за 170 млн., то есть в сумме более полумиллиарда.
Парк получился настоящим — Владивостокским, распложенном на сопке. При строительстве использовались новые технологии и разработки. В парке есть все: статуи, фонтаны, пруды, лесные зоны для прогулок, видовые площадки, много разных интересных арт-объектов и эксклюзивных фишек. Внизу можно отдыхать и гулять, как в стандартном городском парке, а можно подняться на самый верх сопки и с видовой площадки насладиться живописными окрестностями.
Архитектор, как хороший режиссёр, создал парк по всем правилам драматургии. События развиваются внизу, потом переходят на другой уровень, затем на третий. И на каждом уровне свой сюжет, а накал страстей возрастает по мере приближения к вершине.
И опять в основе желания построить парк у Дмитрия Алексеева лежит — неразгаданный мной феномен чистосердечной любви владивостокцев к своему городу. Еще в далеком 2017 году Дмитрия задела за живое жесткая критика блогера Варламова, которую он написал после посещения Владивостока. Блогер сильно стебался по поводу благоустройства города.
Дмитрий тогда даже не смог сдержаться и написал комментарий к разгромной статье в защиту своего родного Владивостока:
«Что понимают эти московские блогеры? Город — не лавочки и велодорожки, город — это люди. А люди у нас замечательные».
Но именно тогда в его голове зародилась идея благоустроить город и подарить его жителям прекрасный парк. Владивостокцы по достоинству оценили этот подарок — парк Нагорный стал любимым местом отдыха горожан и гостей города.
Виды на самом верхнем уровне парка Нагорный открывались просто умопомрачительные. Наш гид Раиса рассказала и показала с этой высоты все самые интересные объекты города и дала рекомендации, как их посетить самостоятельно. Отсюда Владивосток лежал как на ладони и было легко ориентироваться. Хотелось остаться подольше в этом душевном и интересном парке, но через час мы стали выдвигаться в путь — нас ждал остров Русский.
Золотой мост и Русский мост Владивосток
Наш путь на о. Русский пролегал через самые популярные и долгожданные объекты Владивостока, которыми очень гордятся местные жители — это Золотой и Русский мосты. Вполне серьезно и без преувеличения, владивостокцы ждали строительства хотя бы одного из этих мостов — 100 лет. Город начал остро нуждаться и вести разговоры о мостах еще в 19 веке, но Первая и Вторая мировые войны не дали возможности от слов перейти к делу.
После войны Хрущев Н. С., который искренне мечтал сделать Сан-Франциско из Владивостока, даже внес строительство моста через Золотую бухту в генплан, но он так и остался на бумаге.
А вот в 21 веке федеральное правительство приняло решение: "Быть мосту во Владивостоке! И вам, ребят, причитаются бонусы за 100 лет ожидания, поэтому получите и распишитесь сразу за 3 моста!
Наконец в 2008 году началось строительство Золотого моста через бухту Золотой Рог он соединил город с отдаленными районами и федеральной трассой. И Русского моста через пролив Босфор Восточный на о. Русский. А в 2009 году, подумали, что гулять так гулять и начали строить еще и третий мост — низководный через Амурский залив.
И весь Владивосток ошеломленно замер и затаил дыхание от такого неслыханного счастья и в ожидании чуда.
Правда было поставлено одно маленькое, но почти нереальное условие — мосты нужно возвести за три года к Саммиту АТЭС 2012. Дело в том, что ни кто в мире не строил за 3 года вантовые мосты перекрывающие такое расстояние. Более того, в России никогда прежде не строили мосты над морскими проливами и вантовые мосты такой протяженности.
Многие известные в городе персоны даже стали делать публичные заявления, что в случае возведения мостов в срок съедят свои шляпы или выставят ящик виски популярного во Владивостоке японского бренда Suntory.
Но ни один из мрачных прогнозов пессимистов не оправдался — все три моста были возведены в срок и сданы в эксплуатацию в конце лета 2012 года! А скептикам пришлось съесть свои шляпы и запить их висками.
Длина Золотого моста 1400 м, ширина 30 м. Эксклюзивная особенность моста его V-образные пилоны без верхней диафрагмы высотой 226 м., это соответствует зданию в 70 этажей. Раньше приходилось полтора часа объезжать бухту Золотой Рог, чтобы попасть из центра в отдаленные районы. А теперь по Золотому мосту можно за 5 минут на своей машине добраться на край города.
О. Русский же до середины 90-х годов был закрыт для посещения, там размещались военные объекты. А когда открыли остров, то народ хлынул туда для отдыха. На о. Русском находятся самые чистые и колоритные песчаные пляжи, прекрасная природа, восхитительные виды.
Единственная проблемка заключалась в том, что дорога до острова занимала 2 часа, а из транспорта был только паром. Мост Русский стал долгожданным подарком для владивостокцев и гостей города, по нему до о. Русский можно доехать за 15 минут.
Русский мост уникальный. У него самая большая в мире длина пролета среди вантовых мостов — 1104 м. И он является вторым в мире по высоте — 324 м. Длина тоже впечатляющая 3100 м., а ванты моста окрашены в цвета нашего флага.
Русский мост изображен на новой российской купюре номиналом 2000 рублей.
