ГУЛ, рейка
Салют!
очередной отчет по ремонту тракторишки, решил завершить основные планы а то уже пол года запчасти собираю на эти ремонты а то и больше!
Диагноз: насос ГУР воет, рейка гремит на кочках и соединяет это все сопливый шланг
все стандартно!
насос гудит от работы без масла старый хозяин упустил пыльники и рейка потекла, причем два раза эта рейка у меня лежит в гараже про запас на запчасти
закупался рейкой и шлангом у хорошего человека AtamanOff125rus -4800 без доставки
насос купил как и советовали от DIONA CR9W на 6 ручьев за 1500!-без доставки
жижу в ГУР взял феншуйную NEW PSF 3 от Хендай/Киа — 400р/л
пыльники рейки Лемфордер (написано Италия) -700р
пыльники рулевых наконечников Хендай — 180р
заехал на яму и понеслось
что б снять подрамник надо снять ну кучу всего я один 4 часа все крутил(((
было снято: защита полностью 2 части, балка продолная, глушак от приемки до ката, шаровые из цапф и рулевые наконечники, задняя опора движка откручена (ну очень неудобное место конечно), под капотом слил всю жижу из бачка, открутил шланг, насос снял ослабив ремень, и далее 4 болта и две гайки подрамник на руках (весит прилично)
рейка стояла не опознанная от CU4W судя по бирке с разбора и стояла на проставочных шайбах под ней куча грязи от текущего шланга он тек уже как лет 5!
рейки так же имеют разное количество оборотов от упора до упора старая короче на пол оборота, на ходу руль стал менее острый(((
заодно заменил пыльник шаровой поставил от Киа Соренто оригинал, стойки стаба TRW и так же я лошара не заметил что на втором рычаге задний сайлент так же под замену уже((
и косяк с задней опорой движка, думал мой картридж RBI купленный кучу лет назад туда встанет, ан нет на 9 улан эта опора(( так что колхозил резинку туда, а то движка совсем провис(((
ставил все на место подтащив под машину и машину опустил так что оставалось 4см поднять вверх, благо батя помог с эти, выставили дедовским способом схождение что б не сожрало резину моментально, теперь на стенд надо ехать
итог: от подвески шума меньше стало, из-под капота воя нет что и желал, ремонтом доволен!
теперь вопрос к знатокам:
старая рейка была не родная и угол вала был неправильный и крестовина рулевого вала терла о кожух в салоне, натерла там много не хорошего!
у меня на старой рейке на конце вала есть какой то переходник, может его надо поставить и тереть не будет
новая рейка хоть и с более правильным углом, но вал так и задевает в одном место(((
всем удачных ремонтов, тем кто сам снимал и ставил подрамник мега респект!